Автор Петр Катеринич Доктор философии в области журналистики, член Национального союза журналистов Украины и ECREA. Преподаватель учебно-научного института журналистики Киевского национального университета имени Тараса Шевченко.

В 2025 году на украинских дорогах погибли 3249 человек — в среднем почти девять ежедневно. За четыре года — больше 12 тысяч. В то же время украинская система может десятки раз зафиксировать нарушения одного и того же водителя, выписать ему очередной штраф — и не иметь механизма лишения права управлять только из-за системности такого поведения.

За превышение скорости более чем на 20 км/ч (но не более чем на 50 км/ч) штраф составляет 340 гривен. Если нарушение зафиксировала камера и штраф уплачен в льготный срок — 170 гривен. Даже если водитель попадает в поле зрения системы десятки раз, это само по себе не приводит к лишению прав.

После резонансных ДТП в Киеве тема дошла до уровня СНБО. Тем временем в Верховной Раде уже зарегистрировано два законопроекта с разными подходами. Один преимущественно увеличивает штрафы. Второй предлагает наказывать именно за системность и намного дольше не допускать к вождению тех, из-за кого гибнут люди.