По словам экспертов, потери опустошают базы хранения РФ, из-за чего оккупанты «достают» худшие машины.
Россия начала массово стягивать старые корпуса танков Т-72А на предприятие «Уралвагонзавод». По мнению аналитиков, сотни машин попытаются восстановить для нужд фронта или переделать на новые боевые платформы — от «Терминаторов» до тяжелых БТРов.
Как пишет Defense Express, возле «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле заметили скопление корпусов старых Т-72А. Согласно спутниковым снимкам, опубликованным пользователем сети Х с ником Jonpy99, в августе на площадках «Уралвагонзавода» появились сотни корпусов, которых раньше там не было. Аналитик предполагает, что речь идет о доступности в резерве около тысячи корпусов, которые планируют вывести с баз хранения и привезти на восстановление.
Как объясняют специалисты, Т-72А — это модификация производства 1979-1985 годов. По сравнению с Т-72Б она имеет более простое бронирование, слабый двигатель (В-46-6 на ~780 л.с.) и менее совершенную систему управления огнем. Поэтому на восстановление таких машин уйдет больше времени и ресурсов, чем на восстановление более современных Т-72Б.
По словам экспертов, на «Уралвагонзаводе» тянется массовая операция — появление корпусов началось примерно в августе, так что процесс транспортировки и принятия решений длился несколько месяцев.
Выделяются два главных сценария использования привезенных корпусов. Первый — ремонт и модернизация для отправки на фронт.
«Из-за нехватки современных платформ и потери техники Россия может стремиться пополнить парки за счет обновленных Т-72А», — пишут авторы.
Однако большая часть корпусов в худшем состоянии, поэтому работ нужно больше — и поэтому проект потребует значительных человеческих и материальных ресурсов.
Второй вариант — превращение в другие боевые машины. Для машин в лучшем состоянии рассматривают вариант модернизации под легкие штурмовые или специализированные модули — например, варианты вроде ТШРК «Штурм» (с укороченной пушкой и элементами дистанционного управления). Для сильно изношенных корпусов — или таких, что уже без башен — возможен вариант превращения в БМПТ «Терминатор», которых, по сообщениям, в РФ якобы заказано больше.
Кроме того, из шасси Т-72А могут делать тяжелые БТРы с увеличенным десантным отделением (примерно на 6-8 человек) и местами для установок противодронной защиты — подобные образцы уже замечали вблизи завода летом 2024 года, что может свидетельствовать о намерениях серийном производстве таких машин.
Возвращение Т-72А в строй потребует значительных затрат времени и ручного труда — сообщается, что из-за меньшей автоматизации «Уралвагонзавод» может полагаться больше на человеческие ресурсы, что повышает стоимость и продолжительность восстановления. Кроме того, машины в лучшем состоянии подходят для модернизации, а в худшем — лучше использовать как платформу для других бронированных проектов.
«Потери действительно опустошают базы хранения, заставляя РФ доставать худшие машины, которые требуют дополнительного времени и ресурсов на восстановление. В то же время до полного окончания бронетехники еще далеко, если учесть, что те же МТ-ЛБу, БТР-60 и БРДМ-2 так сильно не затрагивались», — пишет Defense Express.
Как Россия возвращает старые танки
Напомним, из-за масштабных безвозвратных потерь вооружения и техники РФ начала массового расконсервировать устаревшие боевые машины, в частности танки типа Т-62. По данным Главного управления разведки Министерства обороны Украины, командование ВС РФ начало активно возвращать в эксплуатацию еще более старые образцы. Восстановление Т-62 происходит преимущественно на базе 103-го бронетанкового ремонтного завода, расположенного в пгт Атамановка Забайкальского края.
