Петр Катеринич
Последний поезд забирает пассажиров, эскалаторы останавливаются, двери станций закрываются. Но рабочий день метро в этот момент не заканчивается. В тоннель заезжает мотовоз с новыми рельсами, работники проверяют металл на наличие микротрещин, а диспетчеры контролируют питание десятков технических систем. То, что для пассажира сводится к нескольким минутам между станциями, на самом деле — часть сложной подземной системы, которую необходимо постоянно обслуживать.






