Автор Андре Негрейрос Руководитель коммерческого подразделения в Центральной и Восточной Европе Corteva Agriscience

Европейский авиационный сектор входит в период повышенного топливного напряжения. Ближний Восток обеспечивал до 75% европейского импорта авиатоплива. Европейские авиакомпании обеспокоены тем, что дефицит поставок топлива может возникнуть на протяжении следующих нескольких недель. А цены на топливо уже выросли почти на 84% с начала войны США и Израиля с Ираном. Ища пути выхода из этого кризиса, реакция неожиданно нашла их в агросекторе, а значит и возможность для Украины помочь европейской авиации.

Риски, связанные с горючим, больше не обсуждают как абстрактные сценарии. За последние недели количество предостережений со стороны отрасли увеличилось: регуляторы и авиакомпании срочно пытаются оценить, на какое время хватит существующих запасов и насколько быстро можно обеспечить альтернативные поставки. Авиакомпании уже ощущают последствия. С конца февраля цены на горючее резко выросли, что привело к повышению стоимости билетов и уменьшению маржи именно в тот момент, когда спрос начинает увеличиваться. При этом планирование на случай чрезвычайных ситуаций переходит из теоретической плоскости в операционную. Некоторые перевозчики предупреждают о возможных сбоях уже в начале лета, тогда как отраслевые объединения открыто обсуждают риск сокращения количества рейсов, если продолжится ограничение поставок. Несколько авиакомпаний уже приняли меры по сокращению короткомагистральных рейсов по всей Европе.