Увеличение импорта бензина и дизеля в Украину крупнейшей нефтегазодобывающей компанией страны «Укрнафтой» стало закономерным результатом, ведь объем собственной добычи снизился. И причины этой негативной тенденции сформировались еще в 2023 году.

Об этом заявил политический эксперт Михаил Шнайдер у себя в Facebook, пишет Телеграф.

«Укрнафта» продолжает наращивать объемы импортных поставок горючего от мировых производителей в Украину»… Хотелось бы услышать от украинского госпредприятия отчеты об увеличении выпуска СОБСТВЕННЫХ нефтепродуктов. Однако поскольку суточная добыча нефти с начала года не только не выросла, но даже сократилась на 5% — о чем «Укрнафта» стыдливо молчит уже второй месяц подряд – увеличение импорта бензина и дизеля абсолютно закономерный результат», — пишет он.

Как напоминает эксперт, эта тенденция сформировалась в прошлом году, когда примерно 55% реализуемых нефтепродуктов были произведены из собственной нефти «Укрнафты», «а остальное закрыли за счет покупной нефти и импорта нефтепродуктов».

«В этом году на фоне проблем с добычей у этой тенденции есть шансы стать закономерностью. По оценкам экспертов, в прошлом году «Укрнафта» импортировала примерно 300 тысяч тонн нефтепродуктов. Однако информации об этих закупках вы не найдете на «Прозорро» — ни объявлений о тендерах, ни отчетов о заключенных договорах. Цены, условия, контрагенты — все это остается скрытым от широкой общественности», — пишет Шнайдер.

По данным эксперта, одним из крупнейших поставщиков импортных нефтепродуктов для «Укрнафты» в текущем году стало ООО «Альянс Энерго Трейд». Договор между компаниями был заключен 29 января 2024 якобы «в обход тендерных процедур».

«В феврале-апреле текущего года «Укрнафта» уже приобрела у этого поставщика дизельное топливо на сумму более 1,5 млрд грн. По информации «Наши Гроши» и Telegraf, эта компания входит в орбиту контроля российского миллиардера чеченского происхождения Мусы Бажаева, который находится сегодня под санкциями Украины, ЕС, Великобритании, Швейцарии и Канады…»Укрнафта» декларирует себя главным поставщиком дизеля для ВСУ, а это значит, что государственные средства могут оказаться в карманах российских бенефициаров», — продолжает эксперт.

По его словам, контракт с ООО «Альянс Энерго Трейд» не единственное, что связывает эти две компании: в феврале 2024 «Альянс» с «Укрнафтой» технически разделили тендер «Укргаздобыча» на покупку 22,5 тысяч тонн дизельного топлива общей ожидаемой стоимостью 1,17 млрд грн. Общий объем был разделен на 6 равных лотов и 3 из них на общую сумму 582,57 млн грн без конкуренции взял «Альянс Энерго Трейд». Остальные 3 лота стоимостью 583,3 млн грн достались «Укрнафте».

«Альянс Энерго Трейд» выступил номинальным конкурентом государственной компании, выставив заявки по увеличенной цене, но торговаться не стал и отдал победу «Укрнафте». Такую ситуацию трудно оценить иначе, чем согласованные действия и искажения конкуренции со стороны крупнейшего национального поставщика нефтепродуктов — «Укрнафты» и одного из крупнейших импортеров топлива — «Альянс Энерго Трейд», — указал Михаил Шнайдер.