Народный депутат Украины, заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский требует отмены соглашения о закупке в кредит «Укрзализныцей» американских локомотивов Wabtec без какой-либо локализации. По мнению народного депутата, это соглашение потенциально коррупционно и является примером саботажа провозглашенной президентом Владимиром Зеленским новой экономической политики «Сделано в Украине», предусматривающей приоритет для отечественных производителей при закупках товаров государственными учреждениями и компаниями.

Об этом Дмитрий Кисилевский написал в колонке «Постой, паровоз». Скандальная сделка УЗ по локомотивам Wabtec должна быть отменена».

«УЗ уже не впервые смотрит за границу в вопросах обновления тягового парка. Предыдущие попытки предусматривали хоть какую-то локализацию и демонстрировали знание тогдашнего менеджмента УЗ о существовании в стране внутренних производителей. Соглашение с французским Alstom предусматривало локализацию 35%. Позорное соглашение по покупке локомотивов GE – и то обеспечило локализацию на уровне 10%. Siemens в консультациях с Министерством инфраструктуры недавно озвучивал готовность к локализации более 50%. Нынешний глава УЗ Евгений Лященко в переговорах с новым поставщиком достиг нуля. Тем временем украинские заводы, под обстрелами продолжающие платить украинским гражданам зарплату и налоги на армию, даже не были в курсе таких переговоров«, – отмечает нардеп.

По данным Федерации работодателей, в Украине можно локализовать производство локомотивов примерно на 55%. Детали железнодорожного транспорта производятся на предприятиях в Харькове, Кременчуге, Запорожье, Днепре, Львове, Полтаве, Киеве и десятках других городов Украины.

11 апреля Укрзализныця объявил о соглашении по закупке в кредит 40 тепловозов производства американской компании Wabtec на сумму 156 миллионов долларов.