Рост акцизов в Украине неизбежен, также может подскочить и стоимость горючего. Однако некоторые заправки до сих пор продают бензин и «дизель» значительно дешевле других. Так, среди самых дешевых – БРСМ-Нафта, Мотто и Люксвен.

Журналисты «Апостроф TV» взяли пробы на этих АЗС — по 3 литра 95-го и дизтоплива, а также на «бочке» для эксперимента. Также об уловках рассказали в комментарии эксперты отрасли.

«Основные схемы по удешевлению горючего, — это низкое качество, недолив и третье, — неуплата налогов в государственный бюджет. Если их подытожить, то на бензине можно получить дополнительно где-то 7,5 гривны на литре, по дизтопливу — где-то 3,5», – указал Сергей Куюн, директор Консалтинговой компании «А-95».

Таким образом, недобропорядочные продавцы обманывают не только потребителей, но и государство — через неуплату налогов. По подсчетам компании «А-95», из-за недобросовестных продавцов госбюджет теряет около 10 млрд грн в год – в среднем по 100 млн на каждую дешевую «разливайку».

«Чем дешевле горючее, тем меньше налоговая нагрузка. Соответственно, она до 2 литров доходит. Выходит за счет государства они пытаются сделать более привлекательным свое горючее», – отметил Сергей Куюн.

Некачественный бензин – это вред автомобилю, удар по карману и здоровью. Это подтверждают результаты лабораторных исследований: бензин из БРСМ-нафта не отвечает требованиям по содержанию серы, ее почти в 4 раза больше, чем нужно, также превышена норма объема доли бензола и этанола. С «дизелем» — похожая ситуация: серы — слишком много, температура вспышки слишком низкая, следовательно, ремонт топливной системы, нагар и перегрев двигателя, как следствие — дорогой ремонт гарантирован. Если авто на дизеле, то вдобавок есть риск пожара из-за низкой температуры вспышки горючего. В случае Мотто сера, бензол и этанол в бензине не проходят проверку, есть вопросы к октановому числу – оно ниже нормы, так что горючее вероятно самодельное. С «дизелем» тоже есть проблемы, как у БРСМ. 95-й из Люксвена и «бочки» – тоже сомнительного качества.

”Из 4 образцов, которые задекларированы как А-95, ни один не отвечает требованиям государственного стандарта. Они содержат этанол в количестве более 30%, отдельные превышают требования по содержанию бензола и по содержанию серы. То есть, это бензины смесевые, которые сделаны не на серьезном НПЗ», – отметил Николай Худолий, директор испытательного центра горюче-смазочных материалов.

Низкокачественное топливо вредит авто, заливая в бак якобы «дешевое» топливо, водитель платит здоровьем, автомобилем и повышенными расходами. Низкокачественное топливо тратится больше на более чем 10%, поэтому водитель переплачивает более 5 грн на литре.

Кроме этого, так называемые «бюджетные» заправки тоже зарабатывают, как минимум, дважды: с продукта, которым наполняют автомобили, и налогов, вместо того, чтобы наполнять государственный бюджет и направлять средства на Вооруженные силы Украины.