В Украине работает теневая схема превращения металлолома в подержанный товар с последующим его экспортом, с целью минимизации уплаты налогов и получения возмещения НДС из госбюджета.

Об этом говорится в расследовании .

Как утверждают журналисты, ООО «Центр промышленного ремонта и строительства» (Кременчуг) перед вторжением россиян в 2022 году приобрело на аукционе «Укрзализныци» два лота металлолома рельсов, «вид 510» общим объемом 2,023 тонны с таможенным кодом 72.

«А уже во второй половине 2022 года почти весь этот товар был успешно вывезен в Польшу. Но оформлен документами он был не как лом, а как б/у рельсы по таможенному коду 73, которые были в пользовании. Вывозили через другую фирму — ЧП» «Метекс» (также Кременчуг)», — пишут журналисты.

Таким образом, лом рельсов за полгода якобы прошел серию переработок документов и справок, в частности в ТПП, которые подтвердили, что лом рельсов УЗ из группы 7204 превратился в б/у рельсы группы 73, которые можно в дальнейшем использовать (например, на подъездной железной дороги, не имеющей большой нагрузки).

«В реальности такого не могло быть, однако данный случай преследовал банальную цель — сэкономить на налогах. Вывозная пошлина составляет 3 евро с каждой тонны. Более того, экспортер якобы рельс еще и заработал средства на возвращенные НДС из госбюджета. В данном случае якобы б/ в рельсы, а на самом деле лом рельс прошел органы контроля Таможни, в том числе в части определения стоимости. Поскольку цена б/у рельсов значительно выше, чем была куплена эта партия, реально оцененная как лом», — пишет Бизнес.Телеграф.