Вопрос оснащения ВВС ВСУ самолетами натовского образца возник давно. Даже во время боев с русскими оккупантами и коллаборационистами в 2014 году был заметен малый ресурс советских Су-24, Су-25, Су-27 и МиГ-29. К сожалению, в то время об обновлении авиапарка ВВС Норвегии не могло быть и речи. Никто из партнеров не хотел продавать Украине западные самолеты, опасаясь обострения отношений с Россией.
Поэтому для вооруженных сил Украины ничего не оставалось, как сделать уклон против модернизации истребителей советского типа. Как известно, новейший на данный момент борт ВВС поступил в войска в 1991 году. То есть эксплуатационный период длится 22 года. Можно ли говорить об эффективности таких самолетов в бою с русскими, таблицы которых обновляются каждый год — вряд ли. В то же время следует отметить, что летчики ВСУ делают все возможное в небе над Украиной.
Только с началом полномасштабной войны с Россией заговорили о возможной замене старых советских самолетов на новые. Среди рассматриваемых кандидатов были шведский JAC-39 Griphen, американский F-16, французский Dassault Rafale и британский Eurofighter Typhoon. Стоит отметить, что от Украины в данном случае мало что зависит – ключевую роль играет готовность партнеров обеспечить ВВС ВСУ собственной авиацией.
Первой страной, принявшей на обучение украинских пилотов, стала Великобритания. Об этом стало известно во время визита Владимира Зеленского в Лондон, где состоялась встреча президента с премьер-министром Великобритании Риши Сунаком. Позже западные СМИ сообщили, что украинские пилоты будут обучаться на британских истребителях Eurofighter Typhoon 4-го поколения. Стоит отметить, что сейчас есть только официальная информация о подготовке пилотов, но не о фактической передаче самолетов. Вероятно, это может произойти позже, когда украинские специалисты будут умело использовать новое оружие.
Eurofighter был создан консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS. Разработка «Тайфунов» началась в 1983 году в рамках международной программы Future European Fighter Aircraft. Следует отметить, что первый полет новый самолет совершил только в 1994 году, а принят на вооружение в 2004 году.
Основные характеристики Eurofighter Typhoon:
- Экипаж: 1-2 человека;
- Боевой радиус: 1380 км;
- Максимальная дальность: 3790 км.
- Максимальная скорость: 2450 км/ч;
- Длина: 15,96 метра;
- Масса нетто: 11 тыс кг;
- Максимальный взлетный вес: 23,5 тыс кг;
- Пушка: 27 мм Маузер БК-27, боезапас – 150 выстрелов;
- Очки за подвес дополнительного оружия: 13.
Скорость и маневренность самолета позволяет безопасно вести воздушный бой против российских истребителей 4-го поколения. Однако подтвердить эту информацию можно только «бумажными» характеристиками, потому что в реальности такого боя еще не было. В то же время известно, что предусмотренные конструкцией этого самолета ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120B AMRAAM способны поражать цели на расстоянии до 40 километров.
Существенным недостатком является то, что у «Тайфуна» довольно слабое ударное вооружение — истребитель ориентирован на функциональность воздушного боя, а не на наземную работу. Один из немногих вариантов работы с наземными целями — ракеты Brimstone. Это оружие уже поставлено в ВСУ для использования с наземных пусковых установок.
Также очень важна возможность использования ракет Storm Shadow, которые Великобритания может передать Украине в ближайшее время. Эта крылатая ракета способна поражать цели на расстоянии более 500 км. Потенциально Storm Shadow может стать самым дальнобойным оружием вооруженных сил Украины.
Пока неизвестно, решатся ли другие страны НАТО передать такие самолеты, как JAC-39 Griphen, F-16, Dassault Rafale, ВСУ. Однако с началом обучения украинских пилотов на «Тайфунах» значительно возросла вероятность перехода ВВС на западную авиацию.
