Автор Артем Куюн Эксперт «Консалтинговой группы А-95»

С 1 января 2026 года истекает срок действия законов, которыми в Украине отменили большинство налогов при ввозе электромобилей. Кроме этого подарка в среднем в десятки тысяч долларов на каждом авто, владельцы электрического транспорта в Украине имеют еще один мощный бенефит — фактически бесплатное электричество. Результаты государственной программы хорошо видны: на дорогах крупных городов уже почти каждый десятый номерной знак — зеленый, а автостоянку без зарядки встретишь уже нечасто. Чтобы понять, нужно ли корректировать темпы и характер развития украинского «зеленого» автопарка, стоит подвести итоги и посмотреть на этот вопрос с разных сторон.

На 1 октября 2025 года в Украине насчитывалось около 191 тыс. аккумуляторных моделей автомобилей (battery electric vehicle — BEV). По результатам 2025 года, парк, вероятно, превысит отметку в 215 тыс. единиц (см. рис. 1). Это в 46 раз больше, чем в начале 2018 года, когда правительство освободило от импортной пошлины и НДС импорт электромобилей.

ZN.UA

Доля BEV в общем парке легковушек в Украине уже существенная. По словам директора информационной группы AUTO-Consulting Олега Омельницкого, надо правильно оценивать долю электромобилей.

«В Украине зарегистрированы около 12 млн легковушек. Но это парк с оккупированными территориями, без учета уничтоженной во время войны техники, автомобилей, выехавших за границу. Реальный автопарк в стране сейчас 7,5–8 млн. То есть на «электрички» приходится 2,7–2,9%», — говорит автоэксперт.