НОВЫЕ ИМЕНА «УКРАИНЦЕВ»: РАССЛЕДОВАНИЕ НЕМЕЦКИХ СМИ В ГОДОВЩИНУ ПОДРЫВА СЕВЕРНЫХ ПОТОКОВ

В годовщину терактов немецкие издания ARD, Süddeutscher Zeitung и Zeit опубликовали собственное расследование диверсии на балтийском газопроводе Nord Stream. В материале говорится, что власти Германии выявили нескольких подозреваемых — все они выходцы из Украины, но большинство отрицают свою причастность.

Как отмечают журналисты со ссылкой на очевидцев, несколько мужчин и женщина отплыли год назад из немецкого города Росток на парусной яхте «Андромеда». Эта яхта — «самая горячая зацепка» в уголовном деле, пишут журналисты. Примерно через две недели произошли взрывы, разрушившие газопроводы.

По данным СМИ, оплата «Андромеде» осуществлялась через польскую подставную компанию Feeria Lwowa, которая практически не ведет коммерческой деятельности.

Следствие утверждает, что за этой компанией будет стоять украинский бизнесмен Рустем А., о чем свидетельствуют, в том числе, некоторые документы украинского суда.

«Когда журналисты выследили украинца в Киеве и спросили его о его возможной роли в атаках на «Северный поток», Рустем А отказался от комментариев», — сообщили СМИ.

Также, по данным журналистов, появилась новая информация об аренде яхты — немецкие следователи предполагают, что письмо об аренде было отправлено с аккаунта Gmail украинца, которого сейчас считают подозреваемым. Якобы он работает в компании, которая также получает заказы от украинского государства. 

«Максим Б., судя по всему, занимается организацией морских услуг. Однако в телефонном разговоре с журналистами он опроверг обвинения», — говорится в материале.

Чтобы арендовать яхту, украинец якобы отправил по электронной почте немецкой чартерной компании копии двух поддельных паспортов: румынского и болгарского. По версии немецких следователей, на фотографии в румынском паспорте, выданном на имя Штефана Марка, изображен украинец Валерий К.

Журналисты поговорили с братом и бабушкой украинца в Днепре, и бабушка рассказала, что он сейчас на фронте и редко разговаривает по телефону. Его брат сказал, что его давно не было дома.

Немецкие следователи не исключают кражи личных данных Валерия К.

Следствие утверждает, что при аренде «Андромеды» была отправлена ​​копия болгарского паспорта на имя Михаила Попова, вероятно, также несуществующего человека. По данным следствия, об этом подозреваемом, предполагаемом капитане парусной яхты, местная береговая охрана сообщила как о члене экипажа во время остановки в польском городе Кольберг.

По версии немецких следователей, члены экипажа «Андромеды» пользовались мобильными телефонами, и после атак эти телефоны были прослежены до Украины.

Согласно новым расследованиям, «Андромеда» незадолго до взрывов совершила остановку в шведском порту Сандхамн (ранее были известны только остановки в Дании и Польше). Очевидец утверждает, что видел на борту пятерых мужчин и одну женщину. Он сказал, что двое мужчин были «в стиле милитари», а также «миниатюрными брюнетками».

Прокурор Германии Петер Франк заявил на прошлой неделе, что опознать экипаж Андромеды пока не удалось. Предполагается, что к трубопроводам были прикреплены взрывные устройства профессиональных водолазов.

Хотя немецкие следователи предполагают, что в преступлении использовалась «Андромеда», Польша это отрицает. 

Представитель польских спецслужб Станислав Жарын прокомментировал журналистам: «Мы не обнаружили никаких следов причастности этой яхты к событиям».

  • Взрывы на газопроводах «Северный поток» и «Северный поток — 2» произошли 26 сентября 2022 года в экономических зонах Швеции и Дании. Обе страны считают, что взрывы были преднамеренными, и проводят расследования для установления виновных.
  • Газета New York Times со ссылкой на источники в американской разведке сообщила, что диверсию на газопроводах якобы осуществили проукраинские группировки. Совет национальной безопасности США не подтвердил эти данные.
  • В марте 2023 года Зеленский опроверг предполагаемую причастность Украины к диверсии на «Северном потоке». В начале июня он еще раз заявил, что Киев не причастен к этим взрывам.  
  • Швеция рассчитывает завершить расследование к концу 2023 года.