Это важный вопрос, блокирующий принятие одиннадцатого пакета санкций ЕС в отношении РФ.

Евросоюз хочет расправиться с армадой устаревших танкеров, большая часть которых принадлежит Греции, которые перевозят российскую нефть по всему миру и представляют опасность для окружающей среды. Но борьба с так называемым теневым флотом оказалась сложнее, чем ожидалось, пишет Politico, и эти усилия разделяют ЕС.

Издание отмечает, что в проекте еще не утвержденного одиннадцатого пакета санкций против РФ комиссия предлагает запретить судам, подозреваемым в незаконной транспортировке российской нефти, покидать европейские порты.

Когда Брюссель начал работать над последним пакетом санкций, было уверено, что он получит единодушную поддержку стран ЕС, но этого не произошло. Европейские дипломаты заявили, что эти предложения разозлили страны с большим торговым флотом, такие как Кипр, Греция и Мальта.

«Сегодня греческое и кипрское судоходство хорошо представлено в поставках российской нефти, также присутствует некоторое участие Мальты. Большинство их флотов работают нормально, но некоторые из этих судов также вовлечены в подозрительную деятельность, сообщил изданию Байрон МакКинни, директор S&P Global Market Intelligence.

По его подсчетам, около 443 танкеров работают в так называемом теневом флоте, перевозящем российскую нефть, большая часть которой принадлежит Греции.