Вячеслав Лихачев
Меньше месяца прошло с подписания меморандума между США и Исламской Республикой Иран, а уже можно уверенно утверждать, что стороны действительно достигли полного взаимопонимания. И в Тегеране, и в Вашингтоне единодушно констатировали: меморандум утратил силу, а вместе с ним и режим прекращения огня. Кроме того, партнеры по дестабилизации мировой экономики согласились, что пора положить конец свободному и беспрепятственному судоходству через Ормузский пролив. Остались только незначительные разногласия по поводу того, кто именно будет собирать мзду. Банды уличных рэкетиров обычно для разрешения подобных вопросов «забивают стрелку»; приблизительно так поступили высокие договаривающиеся стороны и в этом случае.
Для тех, кто не следил за всеми перипетиями очередного сезона поднадоевшего уже сериала «Кризис в Персидском заливе»: поводом для возобновившихся в последнюю неделю боевых действий стали атаки Корпуса стражей исламской революции (КСИР) на торговые суда, включая танкеры, которые следовали через Ормузский пролив по южному маршруту — вдоль оманского побережья. Меморандум о взаимопонимании обязывал Тегеран «приложить все усилия для обеспечения безопасного и бесплатного прохода коммерческих судов в течение 60 дней из Персидского залива в Оманский пролив и обратно». Представители Исламской республики отрицают, что нарушили свое обещание. Они весьма изощренно интерпретируют этот пункт договора таким образом, будто он подтверждает, что именно Иран может распоряжаться всем потоком судов и грузов через пролив. Следовательно, утверждают в Тегеране, по благословению Вашингтона именно с иранцами должны согласовывать свое движение все суда. После подписания меморандума Исламская республика действительно никак не препятствовала прохождению по проливу судам, выбравшим северный маршрут вдоль иранского побережья, и даже, насколько известно, не взимала с них плату. При этом Иран четко артикулировал свое намерение ввести сборы в будущем, разработав определенную систему и определившись с тарифами.
