С июля количество атак выросло втрое, а общие убытки за 2025 год уже достигли 1 млрд долларов.
Россия резко усилила удары по железнодорожной сетиУкраины, превращая поезда и их машинистов в прицельные цели. Об этом в комментарии The Guardian сообщил вице-премьер-министр по инфраструктуре Алексей Кулеба.
По его словам, с июля количество атак выросло втрое, а общие убытки за 2025 год уже достигли 1 млрд долларов. С начала года РФ осуществила более 800 ударов по объектам «Укрзализныци», повредив более 3000 инфраструктурных узлов. По словам Кулебы, российские дроны теперь целенаправленно атакуют локомотивы, пытаясь убить машинистов и парализовать ключевые маршруты.
Александр Перцовский, руководитель «Укрзализныци», подтвердил, что Россия все чаще использует высокоточные дроны Shahed: «
«Дело не только в количестве атак… Сейчас, поскольку у них есть очень точные дроны Shahed, они целятся в отдельные локомотивы».
Почему Россия бьет по железной дороге
Железная дорога — критическая артерия Украины. Она обеспечивает 63% грузовых и 37% пассажирских перевозок, а также доставку военной помощи и эвакуацию раненых. После начала полномасштабной войны гражданские аэропорты не работают, поэтому для международных делегаций поезда остаются единственным доступным маршрутом.
По словам Кулебы, Москва преследует три стратегические цели:
- разрушить логистику на юге и блокировать путь товаров к портам;
- нарушить сообщение в приграничных регионах — Черниговской и Сумской областях;
- «уничтожить все» на Донбассе, где железная дорога обеспечивает промышленные перевозки.
Лозовая: история одной атаки
Серию ударов с воздуха недавно пережила и станция Лозовая на Харьковщине. Руководитель станции Татьяна Ткаченко вспоминает: «Я проснулась от взрыва в 2:44. На станции стояло пять поездов. Было очевидно, что они били именно по станции».
Главное здание теперь частично разрушено и обгорело, платформы повреждены, а остатки металла до сих пор лежат на путях. Ткаченко объясняет, что Лозовая является стратегическим узлом, откуда поезда идут в Днепр, Славянск, Полтаву и Харьков.
Александр Подварчанский, который отвечает за пути в районе, добавляет: «Во время тревоги мы останавливаем движение и ведем людей в убежище. Если поезд в пути — гоним его на ближайшую станцию, чтобы эвакуировать пассажиров».
Дефицит локомотивов — главная угроза
Хотя пути часто ремонтируют в течение суток, потери подвижного состава становятся критической проблемой. Военный эксперт Сергей Бескрестнов в комментарии AP предупреждает: поезда — легкая цель, потому что движутся медленно и по предсказуемым маршрутам.
«Если россияне продолжат бить по дизельным и электрическим локомотивам, наступит момент, когда колея будет цела, но нам просто не на чем будет ездить», — заявил он.
Атаки РФ на Украину — последние новости
Как сообщал УНИАН, Россия усиливает свои атаки на Украину, несмотря на настойчивые заявления о готовности к мирным переговорам. Как пишет Independent, это является частью циничной тактики России, чтобы склонить украинцев к невыгодному им урегулированию, чтобы прекратить войну.
Как отмечает издание, миллионы украинцев столкнутся с одной из самых суровых зим за последние годы. Международная федерация обществ Красного Креста и Красного Полумесяца (МФОКК и КП) предупредила в пятницу, что люди, чьи средства к существованию были уничтожены войной, вступают в зиму «без финансовой подушки безопасности», которая могла бы обеспечить их существование.
