Руководитель «Центра изучения оккупации» прокомментировал представленные россиянами уже во время мирных переговоров планы по развитию путей сообщения на Херсонщине.
Условия россиян относительно мирного соглашения о прекращении войны в Украине, в которых говорится о передаче им 4 областей Украины, следует воспринимать не как завышенные требования, а реальные планы, на которых те будут настаивать. Такое убеждение высказал руководитель «Центра изучения оккупации» Петр Андрющенко в эфире «Суспільного».
Он обратил внимание, что россияне официально на государственном уровне говорят о планах развития путей сообщения на украинских территориях, включая те, которые даже не под их контролем сейчас находятся.
«Была презентация реконструкции железной дороги в Херсонской области, а за несколько дней до того они представили так же реконструкцию автомобильных дорог в Херсонской области, в том числе и строительство мостов. И речь идет не только о тех территориях, которые они оккупировали и контролируют на сегодняшний день. Они это представляют вместе с территорией, которая находится под контролем Украины, например, Херсон, и большая часть Херсонской области, которая является нашей и контролируется нами», — отметил Андрющенко.
По его словам, речь идет о трех мостах, один из которых — железнодорожный, которые россияне хотят построить в районе поселка Раздольное.
Андрющенко напомнил, что враг налаживает новую логистическую ветку и на территории Донецкой области — строит железнодорожное сообщение из Ростова (в Крым) и восстанавливает автодороги.
«В целом речь идет об обеспечении севера необходимой скоростью, необходимым количеством, в первую очередь, военных конвоев. Речь идет об участке дороги от Новоазовска до Донецка — ее называли старая новоазовская трасса. Россияне ее постоянно используют для переброски войск: воины заезжают с территории РФ, а дальше хотя бы частично движутся по этой трассе в сторону Волновахи через поселок Гранитное, или непосредственно на северную сторону Донецка», — объяснил он.
Вместе с тем, как говорит Андрющенко, шансов у россиян реализовать все эти планы на Херсонщине практически нет сейчас, «учитывая ту огневую силу», которая есть у Украины. Но отметил, что реализация планов значительно улучшит их военную логистику из РФ до Крыма, потому что «это на недели ускорит обеспечение оккупантов».
Андрющенко отметил, что эти презентации россиян именно в период непростых переговоров по завершению войны свидетельствуют о том, что страна-оккупант не просто не отказывается от планов по развитию собственной логистики на оккупированных территориях, а в целом посягает и на те наши территории, которые под контролем Украины.
«Все это во время переговоров, которые сейчас продолжаются, такие презентации, кажется, очень ярко демонстрируют, что эти требования россиян передать им полностью те 4 области, указывают на то, что это не завышенные какие-то требования россиян, а вполне их реальные планы, на которых они будут настаивать все это время. Одна презентация была на прошлой неделе, вчера была презентация по железной дороге. И у нас сейчас идет трек переговоров, а они не стесняясь на государственном федеральном уровне это абсолютно спокойно заявляют», — подчеркнул Андрющенко.
Планы России в отношении территорий Украины
Как сообщал УНИАН, ранее СМИ опубликовали наглые требования Москвы в Саудовской Аравии. В частности Россия требует признать российскими частично оккупированные украинские Донецкую, Луганскую, Запорожскую и Херсонскую области, а также Крым.
На переговорах в Саудовской Аравии российская сторона выдвинула требование о полном выводе Вооруженных сил Украины из Донецкой, Луганской, Запорожской и Херсонской областей, поскольку уже «включила» их в состав РФ.
Также Андрющенко заявил, что в районе Мариуполя российские оккупанты строят одновременно три новых моста, один из которых — железнодорожный. По его данным, железнодорожный мост проходит через реки Берестовую и Кальмиус в районе села Раздольное, также — через балку Широкую по автомобильной трассе Новоазовск-Мариуполь и в районе новой железнодорожной ветки, которую оккупанты строили, как резервную весной 2024 года.